南昌地铁建设的建议之一——利用地铁建设契机，扶持本土相关产业发展，打造南昌地铁产

自自在在

利用地铁建设契机，扶持本土相关产业发展，打造南昌地铁产业链。
地铁产业是一个集建筑业、制造业、通信技术以及商贸服务业为一体的综合产业，其带动效应广泛而深远，也被称为城市发展的“黄金产业链”。据相关经验显示，每1亿元的轨道交通投入，可以带来3亿元相关产业的发展。以此类推，仅南昌地铁1、2号线326亿元的投入，将带来近千亿元相关产业的发展。但实际上，南昌乃至江西本土企业对地铁产业的跟进严重不足。据调查，在南昌地铁两条线路目前的设计、施工项目中，高附加值的环节均被外地企业包揽，如1号线的总体设计单位来自于上海，广州地铁设计院则获得2号线工程的设计总体总包等合同，表弟额庞大的土建施工订单也均由省外企业中标。相比较而言，省内一些机构参与的水土保持方案设计、输变电设计、地质勘测等合同标的额均不大。
其实，依托本地巨额的地铁建设投入，无中生有地“孵化”出一个地铁产业链，近年在国内各大城市屡见不鲜，沈阳、武汉、杭州等城市均如此。武汉早在地铁建设之初，就注重扶持发展本土企业，早期通过引进中国北车公司，并于2012年4月引入中国南车株洲电力机车有限公司，改变了本土不能生产铁路客车的历史，已经形成了完整的轨道交通产业链，并已经完全具备了地铁产业设计、研发、施工和装备制造的能力，拥有一大批诸如中铁科工集团、铁四院、中铁大桥勘测设计院、中铁大桥局等龙头企业。
因此，南昌也应通过引进地铁配套产业中的龙头企业，在借用外地先进技术和经验的基础上，扶持本土相关产业发展，逐步打造南昌自己的地铁产业链，培育出一批具有自身优势的产业品牌，并带动南昌现代产业结构的转型，非常现实并有必要。

北京癫痫病专科医院，尖锐湿疣症状图片，癫痫病微创手术治疗，