永修“以地换路”引进地铁 丰城也曾向南昌“喊话”引入地铁

常欢

    文章简介：5月18日，一则“南昌市政府支“去年南昌轨道交通集团就地铁引根据协议，永修县负责提供无权属张志还透露，这4000亩土地位此事在网上也引起轩然大波。有网永修县也承认，地铁引入永修还有“要实现上述目标，最起码有几个在今年的江西两会上，江西省人大目前，丰城永修争相谋划与南昌地






5月18日，一则“南昌市政府支持地铁修建至永修”的消息在网上引起轩然大波，支持者有之，反对者也甚众。18日，大江网记者联系到永修交通局副局長张志。他详细地向记者介绍了永修准备引入地铁所做的工作。

　　永修“以地换路”引进地铁

　　“去年南昌轨道交通集团就地铁引进永修签署了一系列协议。总的思路就是‘以地换路’。永修县用4000亩地换取南昌地铁1号线延伸至永修新行政中心，总长5.5公里，造价约20亿元。”张志说。

　　根据协議，永修县负责提供无权属纠纷、地面没有附著物的土地4000亩。南昌轨道集团负责地鐵规划，报批建设地铁运营等，地铁规划获批后，永修将在6个月内向南昌轨道集团注入登记1000亩土地用于融资，剩余土地根据地铁建设时间节点分期注入。工程获得工可批复前，4000亩土地全部到位。

　　张志还透露，这4000亩土地位于永修县新行政中心东侧，开元大道以东，竹林港以南，开发大道两侧地块。“一旦规划获批就将着手土地交付手续。”张志说。

　　网友：支持者有之 反对者也甚众

　　此事在网上也引起轩然大波。有网友表示南昌要做大最强，拉大城市框架是必由之路。也有網友提出反对意见：“南昌市应该先把本辖区内的县区地铁先修上。”在建设地铁的同时也要考慮未来的运营成本，还有网友提议，从昌北机场到永修可以修建轻轨，这样可以节约成本。

　　永修县也承认，地铁引入永修还有很长的路要走。“目前双方只是框架协议还没有具体实施。整个项目规划需国家发改委批准，而目前1号线引入永修的路线还没最终确定。”张志说。

　　“要实现上述目标，最起码有几个难题得突破。 《南昌市城市快速轨道交通建设规划\(2014-2020\)》正在编制，拟将轨道交通1号线二期工程北延至昌北国际机场，但该规划需经国务院批准后方可实施。昌北国际机场往桑海经济开发区段线路如何设置还是未知数，报批更是难上加難。”南昌市规划局相关负责人在接受媒体記者采访时如是说。

　　丰城也曾向南昌“喊话”要引入地铁

　　在今年的江西两会上，江西省人大代表、丰城市市长金三元称，2013年，丰城市瞄准丰昌同城化的战略目标，按照把丰城建成“南昌城市功能的辐射点、产业布局的互动圈和养生休闲的后花园”的规划定位，抓紧編制对接南昌市的区域规划，重点推进丰昌大道等总投资约200亿元的8个重大基礎设施工程。将南昌地铁工程延伸至丰城，有利于丰城全面融入南昌半小時经济圈，把丰城打造成南昌核心增长极的副中心。

　　目前，丰城永修争相谋划与南昌地铁对接已经引发网友热议，那么，南昌地铁还能开往哪？